介助犬エルモのブログ

階段用昇降機！

　行きしなは、天気も良かったし、ＴＢＳ周辺を見に行く目的もあったので、赤坂駅から７００メートルくらい歩いたけど、帰りは、溜池山王駅から帰ることにしました。
　一番近くの出口は、赤坂ツインタワーの真ん前にあるんだけど、階段だけなので、エレベータのある出口まで１５０メートルくらい歩きました。
　エレベータを降りると、改札まで地下道が続いていますが、１００メートルくらい歩くと、エスカレーターと階段しかありません。
　階段には、写真のような昇降機が設置されているのですが、動かすには特別の鍵がいるので、駅員さんに来てもらわなければなりません。
　階段の壁にインターホンがあり、「車椅子の方は、ボタンを押してご連絡ください」と書いてあります。
　インターホンを押し、車椅子であることを告げると、駅員さんがやってきてくれました。
　さっそく、昇降機の準備をしてくれたのですが、使い慣れてないのか、なかなか動きません。
　行きしなは、お父さんもそうだったけど、安全で自由に使えるエレベーターの方が便利なので、車椅子の人はこの駅の利用を敬遠してるのかな？
　おかげで、インターホンを押してから、階段を降りるのに１５分くらいかかっちゃいましたが、そのあとは、改札からホームまで、乗り換えた赤坂見附駅、東京駅はエレベーターがありスムーズでした。
　エレベーターを設置するにはお金がかかるけど、車椅子使用者だけでなく、高齢者の方、ベビーカーを押している人、大きなスーツケース、ころころカバンを持っている人など、多くの人が便利だと思うだけどな・・・。

　だいぶ前の話らしいけど、お父さんがある駅で、駅員さんに「エレベータがあったら、もっと利用するんですけどね！」って言ったら、「でも、ここの駅は、あまり車椅子の人が利用しないから、エレベーターをつける計画は無いんですよ」って言われたそうです。
　車いすの人は、階段を運んでもらうのは危険だし不便だから、「どうしても」ってという時しか利用してないだけであって、便利であればもっと利用するんですけど・・・。
「卵が先か、鶏が先か」みたいな話しです。
　今は、その駅にも、エレベーターが付いているので、僕もお父さんと一緒にしょっちゅう利用していますが・・・

ルンルン♪

　ＴＢＳの本社のあたりを散策？した後、無事に「赤坂ツインタワー」へ到着し、会議も予定通りに終了しました。
　そこへ、ＪＡ共済さまの社会貢献室の方が、僕に会いに来てくれました。
　４月に異動されたばかりで、初対面です。きれいなお姉さんに弱い僕は、ルンルンです。お父さんの方がルンルンかも・・・・。

　ＪＡ共済さまは、日本介助犬協会の活動を継続的に支援してくれています。
　でも、「なぜ、ＪＡ（農協）さんが介助犬の支援を？」と思う人も少なくないと思います。

　ＪＡ共済さまは、ＪＡグループの中で、生活をサポートする共済事業（自動車共済・自賠責共済など）を担っておられます。
　そのため、「相互扶助（助け合い）｣という事業理念のもと、交通事故対策活動などの社会（地域）貢献活動にも積極的に取り組み、「交通遺児の支援のための募金活動」「リハビリテーションセンターの運営」を実施しておられます。
　介助犬使用者には、交通事故による肢体不自由者も多く、肢体不自由者を介助する介助犬の育成と普及を支援してくださっているのです。
　介助犬の育成と普及は、皆さまからの寄付や募金によって成り立っており、良質な介助犬を安定的に育成するには、継続的な支援が不可欠で、ＪＡ共済さまには心より感謝しています。
　ＪＡ共済さま、皆さま、今後ともご支援・ご協力をよろしくお願いいたします。

　ＪＡ共済さまのサイト（←クリック）

ＴＢＳの本社！

　赤坂駅で下車すると、目的地とは違うほうへに歩いていきます。
　そこには、ＴＢＳの本社がありました。お父さんは、ＴＢＳの周辺を見てみたかったようです。
　なんて、ミーハーなお父さん・・・♪
　でも、ＴＢＳの本社の辺りには、追っかけみたいな人が沢山たむろしてましたよ・・・。

東京メトロ 東京駅！

国会議事堂前駅 のエレベーター！

　会議は、赤坂ツインタワーであります。
　元気な人だと、東京駅から東京メトロ・丸の内線で「赤坂見附駅」まで行き、銀座線に乗り換えて、「溜池山王駅」で降りれば、赤坂ツインタワーの直ぐ近くの出口まで行けるみたいです。
　でも、車椅子だと、駅員さんにお願いして、階段用リフトを準備してもらわなければならないので、時間もかかるし、とっても大変です。
　そこで、下車した駅から７００ｍくらい歩かないといけないけど、国会議事堂前駅で、千代田線に乗り換えて、赤坂駅まで行くことにしました。
　今日は天気が良かったし、地下鉄の駅での移動が便利なので、結果的には楽でした。
　国会議事堂前で、ホームを移動しようと、エレベータに乗ったら、「Ｂ６Ｆ」のボタンが・・・。東京の地下鉄は、すっごく深いところを走っているのを実感しました。
　乗り換えの際、大阪でお世話になっていた新聞記者さんが、東京に転勤になってたんだけど、偶然にもお会いすることが出来てラッキーでした。

車窓の風景！

　のぞみ（N700系）は、時速３００ｋｍくらいで走っているので、車窓から風景を撮影しても、きれいに写らないと思っていたけど、写真のようにきれいに写ってました。
　本当は、富士山の写真を撮影したかったみたいだけど、天気が悪く、富士山は雲に隠れて見えなかったみたい・・・・。

新大阪駅の ホームで！

東京駅の ホームで！

　新大阪駅の新幹線のホームには、転落防止柵が設定されているんですが、列車の乗降口に当たるところ以外にも、転落防止柵が設置されていないところがかなりあります。
　そのため、車椅子のお父さんと並んで歩くのは、階段の横など通路が狭くなっているところでは、とっても怖いです。
　ただ、新大阪駅では、エレベータを降りたところが、車椅子用の個室がある１１号車の乗降口の真ん前なので、ホームを歩くことはほとんど無いのですが・・・。

　東京駅では、エレベータを降りたところは７号車あたりで、４車両分くらいホームを歩く必要があります。列車の乗降口に当たるところ以外には、転落防止柵が付いているので、だいぶ安心ですが、乗降口のところには無いので、少し危険です。

　写真はないけど、品川駅や新横浜駅の新幹線のホームには、すべてに転落防止柵がついていて、乗降口のところは、自動扉になっているので、転落する心配がないのでとっても安心です。

　車椅子だけでなく、視覚障害者の方や子どもが誤って落ちるといけないので、早く品川駅などのような駅が増えて欲しいです。

お店の前で！

店内で！

　ラーメンに関しては、お母さんに決定権があるので、札幌ラーメン「ほくと亭」に決まりました。
　係の人は、お父さんが車いすだと気づくと、車いすで利用しやすいテーブルに案内してくれました。
　車いすの横に、スペースもあったので、僕にとってもくつろげる席でした。
　お母さんは、味噌ラーメンが大好きです。どこのラーメン屋さんに行っても必ず味噌ラーメンです。
　お父さんは、お母さんほどのこだわりはないけど、しょうゆラーメンを頼んでました。

　次に、新大阪駅のコンコースで食事をするときも、また「驛麺通り」になりそうやな・・・！

新大阪駅の コンコースで！

驛麺通り

　数年前に、大阪駅では、新幹線も在来線も、エレベータが設置されたので、車椅子でも移動がスムーズです。
　お昼時に新幹線を利用するときは、車内でお弁当を食べるんだけど、今日は思ったより早く到着したので、駅のコンコースで食事をすることにしました。
　ラーメン好きのお母さんは、新大阪駅を利用するたびに、「驛麺（えきめん）通り」が気になってたみたいで、即座にラーメンを食べることに・・・！
　「驛麺（えきめん）通り」って聞くと、ラーメン屋さんが何軒を並んでいるように思うかもしれないけど、「札幌ラーメン」「博多ラーメン」「尾道ラーメン」の３店舗が出店しているコーナーです。
　お昼時だったし、３つのラーメ屋さんはすべて盛況でした。

ＪＲ中山寺駅で！

車いす用スペース

　４日前には、新横浜で会議だったけど、今日は東京・赤坂で会議です。
　今日も、ＪＲ中山駅から新大阪へ向かいます。
　最近は、座席が設置されていない「車椅子用スペース（写真）」のある車両が、たま〜にあるので、この車両だととても便利です。
　普通の車両では、通路の真ん中にいると、転倒しやすいので、どうしてもドアを背にしています。
でも、駅で停まるたびに、乗り降りする人の邪魔にならないように移動しなければならないので、不便なんです。
　今日は空いていたので、僕は写真のように伏せていたけど、混んでいるときには、僕が壁側に伏せれば、人と接触することが少なくなるし安全です。
　一般の人にとっては、「車椅子用スペース」が増えると、普通の座席が少し減るので、不便かもしれないけど、車いすの人が列車を利用しやすいように、「車椅子用スペース」のある車両が増えて欲しいな〜。